海军上将,二战中,德国海军的发展是不是存在问题?


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如果德国不造沙恩霍斯特,也不造希佩尔海军上将重巡,这五搜资源全都给俾斯麦战列舰,这样就可以加快速度,能否在1940对英国开战时,造出四艘俾斯麦,如果造出来可否在天气不好时,四艘俾斯麦配合快速轻巡直接去怼英国主力舰队,同时德意志加潜艇出去打野,侦查,打辅助。当时英国就一两艘乔五是快速战列舰,其它主力舰都是慢速的,如果英国拿乔五加战巡当前锋,俾斯麦就有优势打掉对方,打完看自己损失,损失大就撤,损失不大就凭借航速抢T字头,打剩下慢速英国战列舰。如果英国战列舰不分兵,那整体航速就会很慢,德国就可以凭借航速肆无忌惮打其它各种辅助军舰,战术得当也许可以凭借航速,主炮优势与英国对打一阵,干掉若干英国军舰,同时打野舰队扩大战果,俾斯麦凭借航速在英国本土战斗机航程以外,也许可以绕圈打一阵,围困英国。

第一次世界大战结束,由于德国是战败国,凡尔赛条约的签订,不仅让德国损失了13.5%的领土,12.5%的人口,还损失了所有的海外殖民地,共需赔偿2260亿马克战争赔款,德国可谓损失惨重。

陆军被限制在10万人以下,且不得拥有坦克、重型火炮,连重机枪都不能生产;海军只能拥有6艘10160吨,装备280毫米主炮的非无畏战列舰,不得制造及拥有潜艇;不得组织空军等。

1933年,希特勒上台,德国拒绝恢复偿还赔款,大力恢复的是德国国内经济,承诺让普遍家庭都有牛奶和面包,孩子们免费上学,结果德国政府都做到了。

1935年3月,希特勒宣布恢复兵役制,并扩充德国军队,包括建立凡尔赛条约中禁止德国拥有的海军武器、装甲部队和空军,且当着世人的面撕毁了凡尔赛条约。

至此,德国才真正开始扩军,到1939年9月德国闪击波兰,第二次世界大战爆发,前后也就4年时间,包括二战德国战败,也就10年时间,想让德国打造成一支和英美日一样强大的海军是不现实的。

由于受德国的地理环境、凡尔赛条约的制约,以及普鲁士的传统,德国历来就是陆上强国,与其舍本求末,花大价钱去追求庞大的海军是得不偿失的,继续做强做大陆军的同时,再大力发展空军,兼顾海军的发展,事实上,德国军队建设发展方针是正确的。

在空军掩护下,德国陆军横扫了欧洲大陆,远征了东方的苏联,只是海军力量远逊于英国,这是历史发展的必然结果,德国这个陆上强国是可望不可及的,倘若没有英吉利海峡,英伦三岛也会被德国陆军的铁骑所征服。

尽管二战时期德国始终没有搞出航空母舰,但对海军发展还是兼顾的,特别是建造了1100余艘U型潜艇,邓尼茨元帅的狼群战术,先期还是取得了相当大的战绩,给盟国海上运输造成了巨大灾难,损失极为惨重,共击沉商船2882艘,计14408422吨。

同时U型潜艇击沉盟国舰队航母3艘、护航航母2艘;击沉战列舰2艘;击沉轻巡洋舰6艘;击沉驱逐舰52艘;击沉各类护卫舰287艘;击沉小型护航舰134艘;击沉远洋扫雷舰10艘;击沉潜艇9艘等。

综上,由于德国国内的诸多原因,德国只能优先发展陆军和空军,然后兼顾发展海军,这是由德国的国情所决定的,德国国防和军队建设方针被实战证明是正确的。

德国尽管非常强大,但毕竟国力也是有所限制的,海军发展在短短10年时间内达到英国的水平,按照海军司令雷德尔元帅的海军发展Z计划,到1946年-1948年之间,德军海军实力才能发展到英联邦海军的68%,德国才具备挑战英国并有把握打破其海上封锁的可能性。

只是战争提前到了1939年9月就爆发了,德国只能先顾眼前了,把资源优先配给予了陆军和空军,海军就只能搞潜艇,重巡和战列舰这般大型水面作战舰艇就少之又少了。

本文由“国平军史”发布。

这个问题我来谈谈!在看了题目,又仔细阅读了题干后,笔者只想感叹一句:“俾斯麦”在丹麦海峡秒杀“胡德”的那一炮给它罩上了多么大的光环啊,直到数十年后甚至百年后都很难褪色,好像德国多拥有几艘俾斯麦级就能打遍天下无敌手一般。然而,那一炮带有很大的运气成分,而“俾斯麦”号的所有好运都在那一次齐射中耗尽了,之后被一枚本来无法致命的鱼雷击伤了船舵,落入万劫不复之境地。显而易见,题主基于“俾斯麦”号的神勇表现,对德国海军的发展规划和作战行动从战术层面上做了游戏化的解读,对此笔者不想多予置评,只想说一个正在被很多军迷朋友所接受的事实:俾斯麦级并不是设计优秀的战列舰,在其强大的武备和精良的品质背后,其实是一级设计理念相当落伍的战舰,只不过是一战时期旧式战列舰设计理念的延续,甚至被某些舰船史评论家评为历史上设计最差的军舰之一。还需要指出的是,俾斯麦级也不是德国海军理想中的战列舰,雷德尔制定的Z计划的核心是6艘H级战列舰。

丹麦海峡海战足够“俾斯麦”粉们吹上100年!但那是运气透支的结果。


回归本题,二战时期德国海军的发展是不是存在问题?当然有问题,而且问题还不小,但绝不是少造几艘俾斯麦级的问题,而是归结于德国海军发展战略上的先天不足和作战指导上的困境。首先,德国作为一个大陆国家,天然缺少打造强大海权的基础。位于欧陆中央的德国四面受敌,因此其国防战略的重心始终在陆军(二战时期又增加了由纳粹新贵戈林掌握的空军),因此在资源分配上海军势必无法与陆空军竞争,难以获得足够的资源保障;其次,德国的地理位置对极度制约了海上力量的发挥空间,德国的海岸线仅限于波罗的海南部和北海东南部,相对封闭,很容易被英国海军封锁,在一战时期德国坐拥世界第二强大的海军到头来也没有冲出“波罗的海胆瓶”,最后全都沉在斯卡帕湾的烂泥里了。地理位置的劣势在二战时期倒是得到了很大改善,德国控制了从挪威到西班牙的漫长海岸线,但缺乏能够利用这一有利态势的海军舰队。

1919年6月沉没在斯卡帕湾号的“兴登堡”号战列巡洋舰,公海舰队的下场深刻印证了德国在海权争夺上的劣势。


在两次世界大战之间,德国海军基于一战的经验,确定了在下一次大战中的主要任务就是打击英国的海上交通线,破交是德国海军战略的核心,但是在如何实施破交作战的问题上,雷德尔的主张是以大型战舰配合伪装袭击舰在大洋上实施巡洋作战,四处游击,而邓尼茨的观点是继续发扬无限制潜艇战的威力,运用集群攻击战术打击英国海运线。这两个人甚至战后在施潘道监狱服刑时还为此争论不休。不过,事实证明,潜艇在破交战上的效率远胜水面袭击舰,但是也不可否认,大型战舰的存在的确能够大量吸引和牵制英国的海上力量,问题是该如何平衡和协调这两种作战力量的运用,对于这一点,其实德国海军是缺乏整体性作战策略的,尤其在“俾斯麦”号战沉后,巡洋作战基本上就偃旗息鼓了。

无论一战,还是二战,潜艇始终是德国海军最有效也是最具威胁的作战力量。


在战前和战时,德国海军在发展上最大的失误是没有建立独立的海军航空兵部队,甚至连能够自行调配的岸基航空部队都没有!这口锅要背在戈林那个死胖子身上。在二战的海战场上,航空力量的角色已经是举足轻重,可以极大扩展海上作战力量的视野范围和打击范围,然而,德国海军在二战时期始终缺乏有效的空中支援。德国海空军之间存在极大的隔阂,甚至两军使用的海图和无线频率都不一样,由空军侦察机提供的情报不能直接发送给海军舰艇,还需要陆上基地中转!无疑极大妨碍了作战的进行。在战争中因为海空联络不畅导致误伤(1940年的维京行动,德军驱逐舰遭己方飞机误炸)和重大失败(北角海战,空军情报传递延误导致沙恩失去了逃脱的机会)的例子历历在目。

德国空军的Fw 200远程巡逻机曾在反舰和远洋侦察方面有突出表现,本可以为潜艇提供更有效的支援,但是数量太少,而且归属德国空军指挥。


最后,德国海军的作战受到了来自希特勒本人的粗暴干预,导致前线部队在作战中缩手缩脚,备受束缚。这一点在“俾斯麦”号沉没后尤其明显。希特勒命令将德国全部重型战舰集中于挪威一向被视为海军战略上的一大败笔,而在挪威海域,由于担心不多的大型战舰再受损失,德军舰队的作战行动十分保守,谨慎有余而魄力不足,在兵力占优的情况下反而铩羽而归(参见巴伦支海海战),希特勒在咆哮着要拆掉所有大型战舰的时候,难道不应该想想自己都做了些什么?总而言之,二战时期的德国海军是一支先天不足、规模有限、力量失衡、头上还套着紧箍咒的海上力量,它能在一段时间内对英国海上生命线构成严重威胁,但无法在一场持续的海上交锋中取得胜利。

“提尔皮茨”号战列舰在挪威峡湾中东躲西藏地度过了全部生涯,这就是德国海军保守战略的缩影。

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